Freitag, 27. November 2009
measurement of Assassin Foils - short foils for Neusiedlersee
Donnerstag, 26. November 2009
Wer geht mit mir am Dienstag segeln?
JETZT ist die beste Zeit - für eure Bestellungen!
Die Produktion der Assassin läuft auf Hochduren! Die Planung der Saison 2010 hat auch schon begonnen und für Bestellungen die jetzt einlangen kann ein rechtzeitiger Saisonstart garantiert werden! Die Qualität ist beeindruckend und auch für den Neusiederlsee (derzeit nicht notwendig - aber gut zu wissen) sind eigene Foils (350mm kürzer) verfügbar!
Derzeit gilt auch noch das Angebot eines Gratis Speed Puck von Velocitek!
http://www.velocitek.com
Wer einen Blick auf meine Assassin werfen möchte, kann sich gerne jederzeit bei mir telefonisch unter 0699/17080924 melden! Die Garantie für euer Deposit und für die rechtzeitige Lieferung werde ich übernehmen!
Informiert euch einfach unter: www.foilermoth.com
Oder ruft mich an! Ich habe derzeit ein Kontingent von 3 Booten garantiert bis spätestes Ende März! - natürlich bei rechtzeigiger Bestellung!
Ich freue mich schon jetzt auf eine spannende Sailson 2010 und hoffe auf reges Interesse! Weiters hat sich der Neuseeland Doller wieder etwas (für uns) positiver entwickelt - daher fragt an nach eurem persönlichen Angebot - ich werde sehen was ich für euch tun kann!
Ich wünsche euch allen einen schönen Winter und freue mich auf eine nette "flying Moth" Saison 2010!
Montag, 23. November 2009
the truth about Assassin`s weight
In front of telling the truth I need to say that my Assassin got some special strengthening on the hull to increase the hull near the centerboard! This I ordered becouse my Assassin will be a testsailing boat and I will avoid dents from knee what I hope will succeed with this modulation!
I weigh the boat on a bathroom scales which is digital and I hope near by thruth weight! The oll over weight (complete boat with everything on it to have a go) was 31,5 kg! This is not the most competitive weight as imagined but if you take off 1,5 kg for strenghing the hull you are in a good and competitive weight!
The Assassin has many new ideas as rotating must stump, or the cool stuff like watherproove box in the back of the hull ... , which all needs to use more material. The foils are bigger and stronger made as the BR`s so also a reason for more weight!
So concidering all of this the boat weight is very good!
The foils are about (not measured yet) 25cm longer as BR`s and quite a distance thinner! My BR Main-Foil (with one extra layer of clear painting) is about 2kg which is quite a big different! But I think my BR Foil is on of the best BR-Foils ever made! (Rohan wanted to buy it back from my at worlds in waymouth) Now it is not fitting to the Assassin and I will sell it to an interessted BR sailer!The ruder-Foil looks so cool! And I think it is working well, but need to prove in strong wind conditions! I have no compare to others - so here just the weight.
Becouse of weather forecast (fog, rain and no wind) I put my boat on the trailer and made it ready to go somewhere where the weather is nice! I try to get some holydays but at latest I go sailing in a silvester holyday!
Donnerstag, 19. November 2009
Assassin first look - schaut sie euch an!
Ich werde dieses Wochenende meine Lady (Nikita) wieder aufs Wasser führen! Daher wer Lust und die Möglichkeit hat, kann dieses Wochenende am Samstag den 21. November die Assassin live besichtigen! Sonntag ist noch nicht fix - daher wer erst am Sonntag kommen will, bitte vorher anrufen!
Sollte mich wer nicht finden erreicht er mich unter 0699 17080924!
Windvorhersage sieht leider nicht besonders gut aus - aber vielleicht kommt ja doch noch ein Lüftchen!
Ein neuerliches Testsegeln ist für Ende März geplant und wird Anfang der Saison auf www.ycw.at ausgeschrieben bzw. wird es sicher auch den einen oder anderen Blogeintrag geben!
Ich freue mich auf euch!
SONNTAG jetzt fixiert; dafür ist der Samstag nicht mehr fix - weil ich derzeit auch umziehen muss! Wenn Wind ist komm ich auf jeden Fall - wenn nicht - nicht! Sonntag dürfte die Vorhersage jedoch wesentlich besser aussehen als Samstag!
Montag, 16. November 2009
Mittwoch, 11. November 2009
Donnerstag, 8. Oktober 2009
It is nice to get feedback!
Hey.. thanks a lot for this great training weekend!!
I am happy that I had the chance to join in now for all 3 days and really enjoyed the time there. I was truly desperate on friday after this desastrous start but saturday and for sure sunday - well - helped to be more confident again. It was a pity that there was no wind - I think that otherwise everybody would have been more enthusiastic...especially if they had the chance to "fly".. Hmmm.. I wanted to mention that it was great that we had this "free" training with self-organising the time on the boat, changing etc. on saturday/sunday. Everybody was so nice and supporting and really really helpful and understanding! (for me it was a great support f.i. that Klaus was on the laser next to me when I was really on the moth on sunday, trying to balance, and stay as "straight" as possible - he supported me with infos about other boats around me, about direction of wind etc.., tips etc..I could really concentrate on the balancing - was really great that day). I would be definitely interested in going on with the training - so if you set up sg, it would be wonderful to join in. Regarding the decision to buy a boat - there are still some things that I have to check. For sure I am aware that I will need a lot of training because I am lacking sailing experience. Well - for the moment I just wanted to send you this quick note... many many thanks again - for the organisation; Niki also for borrowing the clothes which prevented me from freezing; Doug definitely thanks a lot for making the training possible with your boat! All the best for now - fingers crossed for good weather and wind conditions within the next weeks and your new boat Niki - CU, Barbara
Mittwoch, 7. Oktober 2009
Dienstag, 6. Oktober 2009
who knows him? - where is his Blog?
would be interessting to have some data like boat weight ...
Freitag, 25. September 2009
Registration is closed!
We have now 15 Registrations for Testsailing, and 5 Registrations with Boats! which is great but unfortunately Fastcraft Boats is NOT able to deliver the 2 new Assassins in time!!! Everyone will get his chance to sail my assassin perhaps this season at least next season!
Although this is very disappointing we still have Dougs Tomahawk GBR 4019 Aussie Axeman HydroFoil Moth for test sailing.
So test sailing a mordern boat is not guaranteed but if the test sailors can master the Tomahawk and conditional allow it will be possible to have a go in Flashheart!
Although it is very disappointing to not have a new Assassin at this event everyone should get a test sail and we have organised other activities so everyone will get wet...
There will also be a Laser and plenty beer. So here is looking forward to a great event.
Montag, 21. September 2009
Wer kennt diesen Moth Segler?
Mittwoch, 16. September 2009
aktueller Stand - erstes Moth Training - nur weiter so!!!!
Derzeit sind mir noch 2-3 Testsegler bekannt die noch nicht gemeldet haben, kann also noch etwas mehr werden. Ich hoffe (und denke) nicht, dass die Meldedisziplin schlecht ist und dann wesentlich mehr (vorallem beim Testsegeln) kommen werden.
Auch bei den Meldungen für die Teilnahme an dem Training bin ich durchaus positv beeindruckt! Hier ist mir nur eine Person (gema melden) bekannt, wo die Meldung noch aussteht! Daher werden wir vorraussichtlich 5 gemeldete Boote haben!
Bei den Booten sieht der aktuelle Stand so aus:
meine Assassin wird am 21.Sept. versendet und steht daher für Testsegler bereit. Bei der Regatta werde ich selbst teilnehmen :-) - 1 Boot
Felix Assassin wird vorraussichtlich am 25. September zum Versand gebracht, was bedeutet mit etwas Glück steht auch dieses Boot für Testsegler zur Verfügung! Weiters wird Felix seinen Bladerider mitbringen; was bedeutet, dass zumindest einen Teil der Veranstaltung ein Boot zur Verfügung stehen sollte. Hoffen wir das Boot kommt rechtzeitig! - 1 bis 2 Boote
Doug Culnane wird mit seiner auf Herz und Nieren getesteten (darf dieses Wochenende noch eine Regatta damit segeln - Danke) Flashheart beim Training (leider erst ab Freitag Abend - Arbeit muss halt manchmal sein) dabei sein! Weiters wird er für das Testsegeln auch seine "alte" Motte Tomahawk; Design Aussie Axeman zur Verfügung stellen. Dieses Boot wurde von einer klassischen Moth auf eine foiling Moth umgebaut und fliegt meist nahezu perfekt! Dieses Boot wird auch nach dem Training zu verkaufen sein. - 2 Boote
Walter Ebenhöh wird aus Breitenbrunn mit seinem Bladerider anreisen. - 1 Boot
......eine Motte aus Neusiedl (melden!)- wer könnte denn das sein, ich sag nur soviel ich kenne dieses Boot genau - 1 Boot
Dann bleiben noch die vielen Meldungne aus Deutschland und Italien abzuwarten :-) oder vielleicht schafft es Orzen aus Kroatien und vielleicht......
Jetzt bleibt mir nur mehr zu hoffen, das die Boote rechtzeitig geliefert werden, beim Transport nix beschädigt wurde und das das Wetter und vorallem der Wind wie bestellt geliefert werden!
Nicht zu vergessen, bereits jetzt ein herzliches Dankeschön an diejenigen die sich bereits jetzt freiwillig als Helfer zur Verfügung gestellt haben oder es noch vor haben!!!
Freue mich auf schönes Wochenende!
Donnerstag, 3. September 2009
What we do at the moth meeting in Weiden/Neusiedlersee
10 am to 2pm
* the new „Assassin Moth“ powerd by Foilermoth.com
* Test sailing international moth (at good wind conditions - please register with the text "no boat")
* free training
2pm to 3pm
* Pic of the day contest
3pm to 5pm
* long-distance-race „around the onetreeisland“
7pm
* Spagettiparty with Price giving for the Pic of the day
Satturday, 3.Okt:
10am to 1pm
* Test sailing a international moth (at good wind conditions)
* Tacks, Jibes and just sailing – the moths mottoes “everybody helps everyone”
(with video for analyses in the evening)
2pm to 4pm
* starts training with short way to luade mark
from 4pm
* Race 1
from 7pm
* Barbecue with free beer and videos of the day
Sunday, 4.Okt:
10 am to 11 am
* Tacks, Jibes and just sailing again
11 am to 2pm
* Race 2, Race 3 and Race 4
3 pm
* Price giving
(we also can start the races in the morning - as most of attendents wants to)
Mittwoch, 2. September 2009
international Moth Training - Neusiedlersee
Click to enlarge
Dienstag, 1. September 2009
international Moth Training Neusiedlersee Oktober 2009
from 2nd to 4th of October
s o m e H i g h - L i t e s:
- Pic of the day contest
- long-distance-race
- barbecue
- Regatta with 4 Races
- more Info will follow soon!
Dienstag, 25. August 2009
Snickers macht Sponsorspiel - bitte voten!
D A N K E D A N K E D A N K E D A N K E D A N K E D A N K E!
Montag, 6. Juli 2009
Sonntag, 5. Juli 2009
Freitag, 19. Juni 2009
ASSASSIN Moth im Sonderangebot!
Mein bereits bestelltes Boot kommt Anfang September, wenn jemand noch mitbestellen möchte, möge er sich gerne bei mir melden!
The Assassin SS is a slightly more hardly Boat featuring a dent resistant laminate. It is suitable for a first time hydrofoiling moth sailor, or for those who don't want to worry about dents, but still comes as a very competitive boat with top gear.
Complete Carbon boat in Assassin Grey - with a dent resistant core
Includes Carbon Wing Frames, Carbon Gantry, Carbon Assassin Boom (stiff), Southern Spars skinny High Modulus Mast, Doyle Racing Sail, Assassin/Holroyd High Modulus Hydro foils, Ronstan Deckgear, Carbon Spreaders, Wire Stays, Vectran Back Strop, Alloy Beach Trolley, Full Boat Cover, Padded foil cover two piece bags, padded spreader/gear bag, padded mast/tiller bag, Fibreglass Travel Box.
Also Includes FREIGHT to all major airports worldwide *
and for a limited time a FREE Speedpuck.
*does not include taxes and duties which are payable directly though the customs agent apon pickup/delivery
Montag, 15. Juni 2009
im Fernsehen
Montag, 8. Juni 2009
ATV - macht Bericht über die fliegenden Motten
Ich freue mich auf einen schönen Segeltag viele Interessenten und auf coole Aufnahmen!
Montag, 25. Mai 2009
just married - frisch verheiratet!
Dienstag, 19. Mai 2009
erste Assassin kommt nach Österreich!
Sonntag, 10. Mai 2009
international moth - JA - aber welche?
Aufgrund der nun schon häufigen Anfragen, möchte ich ein paar Tips zur Suche und Auswahl von "MOTTEN" geben!
Grundsätzlich ist die Klasse in zwei ganz unterschiedliche Kategorien einzuteilen. Die sog. "Lowrider" und die sog. Moth Foiler, die bereits Foils zum fliegen haben und meist auch schon andere Rumpfformen besitzen. Weiters gibt es noch Varianten wo Lowrider zu Foilern umgebaut wurden.
All diese Boote findet man unter der Konstruktionsklasse "international Moth"
Als Grundsatz und wesentliche Kaufentscheidung gilt folgender Spruch:
You get what you pay for!
Dieser Spruch gilt in den meisten Fällen wirklich; sog. Schnäppchen sind zu hinterfragen! Die Auswahl ist schon auf ein recht großes Maß angewachsen, wobei eines bereits jetzt ersichtlich ist, Boote die zwar professionell gefertigt werden aber keine guten Platzierungen bei internationalen Regatten erreichen, sind meist nach ein bis zwei Jahren wieder verschwunden!
Probesegeln oder Testen ist meist nur sehr schwer möglich; auf der einen Seite sind die Verkaufsveranstaltungen meist NICHT in EUROPA bzw. sind Besitzer meist recht heikel auf Ihre Motten. Was allerdings keineswegs bedeutet, dass die Kommunikation bzw. Zusammenarbeit in dieser Klasse nicht funktioniert! Ich habe es bis heute noch nie erlebt, dass Entwicklungen oder Tipps zurückgehalten wurden um einen Wettbewerbsvorsprung zu haben. Auch helfen sich die Mottensegler bei Veranstaltungen und auch bei Weltmeisterschaften mit Ersatzteilen oder Einstellungen gerne weiter.
Nun zur Auswahl: auf der Seite www.moth-sailing.org ist unter „Builders“ eine Auflistung (Links) der internationalen Anbieter. Jeder dieser Anbieter hat seine eigenen Boote gebaut und daher sind auch alle wirklich unterschiedlich. Ich möchte euch jetzt nur einen kurzen persönlichen Überblick geben welche Vor bzw. Nachteile ich sehe!
Firma Aardvark mit dem Boot „Ninja“ ist ein englisches Boot, noch keine Erfahrungen vor-handen; es ist eine Neuentwicklung von Foils geplant Die erste Lieferungen soll Ende Sommer 2009 erfolgen; baute die bekannte Serie „Axiom“ die sowohl als Lowrider als auch als Foiler gebaut wurden; langjährige Erfahrungen in der Klasse sind also vorhanden.
Die Assassin Moth ist ein neuseeländisches Boot, erste Boote werden November 2009 ausgeliefert. Sie können als günstigste foiling Moth bezeichnet werden, auch hier gibt es noch keinerlei Erfahrungen zu diesem Boot! Preislich liegt das Boot ca. bei dem Bladerider FX (der aus Glasfaser besteht) jedoch ist die Assassis Moth 100% Carbon und soll sogar leichter als ein Bladerider RX sein.
Der Bladerider ist mit Sicherheit die meist gesegelte und derzeit auch erfolgreichste Motte auf dem Markt! Die Boote sind in 3 Varianten erhältlich. Die Version FX (sollte stabiler sein, besteht aus Glasfaser und ist etwas schwerer), die Version RX (ist der „Standard bladerider“) und die Version VRX (soll schöner verarbeitet sein; etwas leichterer Rumpf und ausführlich getestet (bei gebrauchten Booten entspricht der VRX dem X8). Alles in allem mit Sicherheit ein gutes Boot! (erzeugen ca.150 Boote im Jahr, damit größter Moth Produzent)
Die Prowler von Fastacraft ist ein ständig sich weiterentwickelndes Boot, wird in Kleinserien in Australien gefertigt. Das Boot ist schon über lange Zeit erfolgreich und hier kann auf handmade Qualität vertraut werden bzw. detailgenaue Verarbeitung. Auch bei Fastacraft wird derzeit an neuen Foils geforscht, diese werden auch gegen Ende Sommer verfügbar sein. Auch wird der Prowler ein paar Updates erhalten und unter dem Namen Prowler Zero (Vorstellung WM 2008) etwas geändert weiter verkauft.
Der mach2 wurde vom Entwickler des Bladerider, John McConaghy entworfen. Durch den großen Erfolg des bladriders und das in der Moth Szene Vorhandene Vertrauen in John McConaghy ist die Mach2 von Beginn an ein Erfolg. Nicht nur optisch ein Hingucker auch technisch mit Sicherheit eines der besten Boot am Markt. Allerdings auch das teuerste!
Der Velociraptor ist ein englisches Boot, dass den Sprung in die Klasse leider nie geschafft hat. Die Boote wurden auf der Weltmeisterschaft 2008 vorgestellt und machten einen guten Eindruck. Wie bei fast allen Booten gab es natürlich die ein oder anderen Probleme mit der Konstruktion, ein so schnelles Ende hätte jedoch niemand geahnt.
Selbstverständlich gibt es auch Gebrauchtboote. Diese findet man am leichtesten unter folgender Adresse: http://mothforsale.free.fr/
Viel Spaß beim surfen auf den Webseiten!
Ich freue mich sehr so großes Interesse an dieser Klasse zu sehen und freue mich bereits jetzt auf baldige Klassenregatten auf unserem wunderschönen und vor allem windreichen Neusiedlersee! ZIEL für 2011 = 10 Boote am Neusiedlersee!!!!
Montag, 4. Mai 2009
verlängertes Wochenende und Taining am Neusiedlersee / es entsteht eine Klasse!
Nach diesem wunderschönen Wochenende gibt es einiges neues zu berichten.
Vorerst vor allem, dass es wieder ein schönes Segelwochenende war. Leider ist der perfekte Wind für die Motten ausgeblieben. Am Freitag und Samstag war der Wind ausgezeichnet für Surfer, für die Motte etwas viel. Am Sonntag war der Wind am Vormittag noch perfekt und ist dann leider eingeschlafen.
Am Freitag habe ich es wieder mal bei etwas mehr Wind gewagt, leider hat niemand Aufnahmen gemacht. Jedoch kann ich berichten, dass mein Bladerider gut kontrollierbar geblieben ist und es sogar noch möglich war zu halsen. (ca. 12-16 Knoten Grundwind und Böen bis ca. 26 Knoten mit starken Winddrehern). Siehe Grafik!
Es währe eine große Lüge zu sagen dieser Tag war kein Kampf, jedoch habe ich gesehen, dass es doch geht und ich denke es währe auch möglich gewesen eine Wettfahrt mit solchen Bedingungen zu beenden. Mehrere Aufgrund meiner Kondition jedoch nicht!
Ich denke ich habe bei diesem Training viel gelernt. Und konnte auch einen neuen (Flap wurde von mir selbst angebracht) Foil testen. Bei diesem Foil ist der Flap etwas strenger beweglich, was bei viel Wind eher Vorteile gebracht hat. Ich denke die Bewegungen der kleineren Wellen wird einfach weniger auf diesen Flap übertragen und dadurch kommt es einfach weniger zu Strömungsabrissen und auch zu weniger Bewegung in der Höhe des Bootes. Die Rickspannung und Vorlieg bzw. auch das Unterlieg und Baumniederholer wurden alle angeknallt. So lief es bei mir bei diesen Bedingungen am besten!
Ich denke ich habe auch meinen persönlichen Speed Rekord eingestellt. Hier das Ergebnis!
(sind ca. 45 km/h)
Nun noch kurz zur Entwicklung unserer Klasse (am Neusiedlersee)
Walter, ein Segler aus Breitenbrunn hat dieses Wochenende seinen neuen Bladerider von Lukas Schenk (www.schenk-boote.ch/) bekommen und aufgebaut. Leider konnte er dieses Wochenende noch nicht damit segeln, weil das Wand System (Steuerung des Flaps am Hauptflügel) nicht passte. Eigentlich schade, das man sich selbst bei Bladerider nicht immer 100%ig auf ein funktionierendes Boot (just out of the box) verlassen kann. Aber ich denke die Anpassungen werden leicht zu machen sein und werden nichts an der gesamten Freude ändern!
Weiters ist mein Bruder derzeit nicht ganz uninteressiert die Regattaaktivitäten am Hobie Tiger (davon bin natürlich auch ich betroffen) ganz einzustellen und sich auch eine Motte zu kaufen.
Dann gibt es noch Klemens Kitzmüller, ein super Segler in der Hobie 16 Klasse (auch mit Spi), der auch schwer am überlegen ist, bei Ihm ist nur noch nicht klar welcher Hersteller es werden soll bzw. ob der Einstieg noch in dieser Saison gelingt (immer lange Lieferzeiten in dieser Klasse).
Weiters hat mich gestern am See ein Hobie 14 Segler, der offenbar im Yacht Club Neusiedl Optis trainiert angesprochen (leider hab ich mir seinen Namen nicht gemerkt). Dieser hat Interesse bekundet mein Boot (unter Vorraussetzung eines gemeinsamen Trainings und guter Einschulung - was ja wirklich gewünscht ist) zu kaufen! Darauf hin habe ich mich mal umgeschaut was es für Optionen für mich gibt; da ich mir dann ein neues Schiff leisten würde! ---> Melde Dich und wir finden einen Weg!
Zu guter letzt möchte ich Walter noch für das kurze Video danken! Wünsche Dir viel Spaß mit Deinem Bladerider und wir werden Dich mit voller Kraft unterstützen, damit Du so schnell wie möglich fliegen lernst und uns bald zeigen kannst wo Gott wohnt!
Montag, 20. April 2009
GOPRO Wide Wasserdichte mini Cam für coole Aufnahmen
Ich hoffe auf einen baldigen Test und werde selbstverständlich berichten!
Freunde vom Attersee
Kicker - Baumniedrholer - Setup und Auswirkungen
Wie unschwer auf dem Bild zu erkennen ist, macht das Segel bereits ab der Mitte auf; was bedeutet, dass man weder die korrekte Höhe laufen kann noch besonders schnell ist, was mir wie ich leider zugeben muss jedoch nicht aufgefallen ist.
Ganz deutlich ist mir aber aufgefallen, dass das Boot nie horizontal zum Wasser geflogen ist. Die Nase war immer stark nach oben gerichtet und egal wie viel Lift man am Ruderfoil eingestellt hat, diese Position hat sich nicht wesentlich geändert. Auch ein starkes verlagern der Sitzposition brachte keine große Beeinträchtigung!
Nach anknallen des Kickers lief dann alles wieder wunderbar! Und trotzdem es gehört noch fester, denn je mehr Kicker ich verwendet habe, desto kontrollierbarer war das Boot, was sich auch extrem positiv auf meine Manover ausgewirkt hat. Seltsamer weise habe ich es (hat zumindest für mich mal so ausgesehen) noch nicht geschafft das Segel so zu trimmen das es bei mittleren Wind im oberen bereich schon zu macht und daher die Stromung abreißt. Vielleicht liegt es daran, dass ich noch nicht genug prutal gezogen habe bzw. meine Leinen einfach noch etwas viel Wiederstand bieten. Daher werde ich mal neue Leinen kaufen und follgas anknallen - mal sehen was passiert!
Zweiter Test - Main Foils!
Da ich nun stolzer Besitzer von 3 kompletten Mainfols bin, und diese doch immer etwas unterschiedlich sind, kann ich von folgenden Auffälligkeiten bereichten. Der originale Weg des Flaps für Push Down ist nicht ausreichend. Bei meinem originalen nicht nachgefeilten Centerboard ist bei starken Böhen ein "jump out" nicht oder nur durch starke Steuerbewegungen (kommst daher wie besoffen) zu verhindern! Es ist nicht viel aber 1-2 Millimeter sollten es schon sein. Weiters habe ich bei meinem neuen Set den Flap mit Sikaflex selbst und mit Verwendung von etwas mehr Kleber wie original verklebt. Resultat ist, dass sich der Flap etwas stränger bewegen läßt. Beim segeln ist eine geringe Verzögerung der Klappe zu spüren, allerdings sehe ich bis heute darin keinerlei Nachteil! Das Boot fährt eigentlich eher etwas ruhiger und die Strömungsabrisse am Ruder könnten auch weniger geworden sein!?
Soviel zu meinen letzten Trainingseinheiten. Sollte ich mehr über Trimm und Foils usw. herausfinden werde ich gerne wieder meine Meinung posten. Auch über jegliche Anregung freue ich mich!
Donnerstag, 16. April 2009
Montag, 23. März 2009
Vorbereitungen Saison 2009
Freu mich auf eine schöne Segelsaison und hoffe es wird bald warm damit es losgehen kann!
Über mich
- Nikolaus Liebscher
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